Đường Trần Cung - cũng một "con đường đau khổ"
(Sóng Trẻ) - Nhắc đến cụm từ “con đường đau khổ”, dường như ai cũng nghĩ ngay đến đoạn đường Cầu Diễn - Nhổn trên quốc lộ 32. Trên thực tế, khu vực Hà Nội còn có nhiều những con đường khác cũng “đau khổ” không kém: đường Trần Cung – Cổ Nhuế là một ví dụ.
Chỉ kéo dài khoảng 3km, đường Trần Cung không đoạn nào không lồi lõm, mấp mô, nhiều ổ gà, thậm chí là “ổ voi”. Nhiều đoạn, nước không thoát được sau những trận mưa, ứ đọng lại ở trên đường gây rất nhiều khó khăn cho người tham gia giao thông.
Một đoạn úng sau cơn mưa
Rất nhỏ và đã xuống cấp nghiêm trọng, nhưng hàng ngày vẫn có hàng nghìn người phải thường xuyên lưu thông qua con đường này. Đây là con đường thuộc khu vực dân sinh đông, lại tiếp giáp với nhiều trường đại học nên dễ giải thích cho chuyện tắc đường, va chạm xảy ra với mật độ cao. Hơn nữa, để phục vụ cho nhu cầu dân sinh trên khu vực này thì cần thiết phải họp chợ. Và đây cũng là một trong những nguyên nhân lớn dẫn đến tình trạng ách tắc giao thông. Mặc dù trên cả con đường có đến vài biển báo “Cấm họp chợ” nhưng chợ vẫn họp rải rác trên cả tuyến đường, thậm chí ngay bên cạnh biển cấm.
Họp chợ ngay bên biển cấm
Đối với sinh viên và những người đi làm thường xuyên bằng xe bus qua đường Trần Cung thì quả thật mỗi ngày tham gia giao thông là một cuộc chiến. Chỉ duy nhất có một tuyến bus 28 chạy qua trong khi nhu cầu đi lại bằng phương tiện công cộng này rất cao. Vậy nên xe bus bỏ bến là chuyện xảy ra như cơm bữa, và dù không bỏ bến thì cũng vô cùng khó khăn để có thể lên được xe trong những giờ cao điểm. Mặc dù đã có một số xe bus tăng cường nhưng xe bus vẫn không đủ để đáp ứng nhu cầu của mọi người. Biết rằng một tuyến bus là không đủ đáp ứng nhu cầu đi lại của sinh viên và những người đi làm nhưng dù muốn cũng rất khó để có thể bổ sung thêm xe bus lưu thông trên tuyến đường này. Bởi cho dù không phải là giờ cao điểm, hai xe bus ngược chiều đã rất khó để tránh nhau trên đoạn đường chỉ rộng vỏn vẹn khoảng chừng 4 đến 5m.
Nài ra, những xe trở rác tập trung ở khu vực Bệnh viện E, sự lấn chiếm lề đường của các hộ kinh doanh cũng góp phần làm cho đường càng trở nên tắc nghẽn nhiều hơn.
Tắc đường xảy ra thường xuyên
Tình hình giao thông của nước ta hiện nay còn tồn tại khá nhiều bất cập. Đường Trần Cung là một trong những “con đường đau khổ” tại Hà Nội. Và dường như nó chưa nhận được sự quan tâm đúng mức của lãnh đạo Nhà nước, địa phương. Nếu như đường Cầu Diễn – Nhổn còn có những lời hứa hẹn với người dân thì con đường Trần Cung dường như chưa nhận được sự quan tâm đúng mức. Không biết người dân ở đây sẽ phải đối mặt với những bức xúc khi qua con đường này đến khi nào.
Chỉ kéo dài khoảng 3km, đường Trần Cung không đoạn nào không lồi lõm, mấp mô, nhiều ổ gà, thậm chí là “ổ voi”. Nhiều đoạn, nước không thoát được sau những trận mưa, ứ đọng lại ở trên đường gây rất nhiều khó khăn cho người tham gia giao thông.
Những “ổ gà” như thế này rải rác trên suốt con đường
Một đoạn úng sau cơn mưa
Rất nhỏ và đã xuống cấp nghiêm trọng, nhưng hàng ngày vẫn có hàng nghìn người phải thường xuyên lưu thông qua con đường này. Đây là con đường thuộc khu vực dân sinh đông, lại tiếp giáp với nhiều trường đại học nên dễ giải thích cho chuyện tắc đường, va chạm xảy ra với mật độ cao. Hơn nữa, để phục vụ cho nhu cầu dân sinh trên khu vực này thì cần thiết phải họp chợ. Và đây cũng là một trong những nguyên nhân lớn dẫn đến tình trạng ách tắc giao thông. Mặc dù trên cả con đường có đến vài biển báo “Cấm họp chợ” nhưng chợ vẫn họp rải rác trên cả tuyến đường, thậm chí ngay bên cạnh biển cấm.
Họp chợ ngay bên biển cấm
Đối với sinh viên và những người đi làm thường xuyên bằng xe bus qua đường Trần Cung thì quả thật mỗi ngày tham gia giao thông là một cuộc chiến. Chỉ duy nhất có một tuyến bus 28 chạy qua trong khi nhu cầu đi lại bằng phương tiện công cộng này rất cao. Vậy nên xe bus bỏ bến là chuyện xảy ra như cơm bữa, và dù không bỏ bến thì cũng vô cùng khó khăn để có thể lên được xe trong những giờ cao điểm. Mặc dù đã có một số xe bus tăng cường nhưng xe bus vẫn không đủ để đáp ứng nhu cầu của mọi người. Biết rằng một tuyến bus là không đủ đáp ứng nhu cầu đi lại của sinh viên và những người đi làm nhưng dù muốn cũng rất khó để có thể bổ sung thêm xe bus lưu thông trên tuyến đường này. Bởi cho dù không phải là giờ cao điểm, hai xe bus ngược chiều đã rất khó để tránh nhau trên đoạn đường chỉ rộng vỏn vẹn khoảng chừng 4 đến 5m.
Nài ra, những xe trở rác tập trung ở khu vực Bệnh viện E, sự lấn chiếm lề đường của các hộ kinh doanh cũng góp phần làm cho đường càng trở nên tắc nghẽn nhiều hơn.
Tắc đường xảy ra thường xuyên
Tình hình giao thông của nước ta hiện nay còn tồn tại khá nhiều bất cập. Đường Trần Cung là một trong những “con đường đau khổ” tại Hà Nội. Và dường như nó chưa nhận được sự quan tâm đúng mức của lãnh đạo Nhà nước, địa phương. Nếu như đường Cầu Diễn – Nhổn còn có những lời hứa hẹn với người dân thì con đường Trần Cung dường như chưa nhận được sự quan tâm đúng mức. Không biết người dân ở đây sẽ phải đối mặt với những bức xúc khi qua con đường này đến khi nào.
Kiều Thị Luyến
Lớp: Báo mạng điện tử K30
Học viện Báo chí và Tuyên truyền
Lớp: Báo mạng điện tử K30
Học viện Báo chí và Tuyên truyền
Cùng chuyên mục
Bình luận
![[Infographic] Những thống kê của WHO về tình trạng suy giảm thính lực](https://media.songtre.com.vn/resize/239x143/uploads/news/2026/06/06/Copy of 400-1780678927.jpg)
-1780326098.png)
-1780151271.jpg)
-1731846614.jpg)
-1731856047.png)
![[Infographic] Những thống kê của WHO về tình trạng suy giảm thính lực](https://media.songtre.com.vn/resize/345x228/uploads/news/2026/06/06/Copy of 400-1780678927.jpg)
![[Infographic] Ma túy - Kẻ hủy hoại thầm lặng](https://media.songtre.com.vn/resize/162x100/uploads/news/2026/05/23/thumb-1779541165.png)
![[Infographic] Bộ Y tế triển khai khám sức khỏe định kỳ cho toàn dân](https://media.songtre.com.vn/resize/162x100/uploads/news/2026/05/15/IN4 - 2-1778843405.png)
-1780150943.jpg)
-1780326098.png)
Nổi bật